L’anglais étant la langue historique de l’aéronautique, il s’avère que pour la majeure partie des opérateurs autour de la planète, elle constitue une langue seconde (secondary language mode) (SLM). Dans le contexte opérationnel de l’aéronautique, l’intégration de celle-ci requiert un processus qui va au-delà de l’apprentissage linguistique conventionnel.
L’opérateur doit donc faire preuve d’un vocabulaire varié tout en respectant une phraséologie spécifique. Sur le plan pratique, ce type d’intégration se doit d’être méthodique, rapide et limité à l’essentiel.
La conception et la méthodologie AVENCO prennent en compte les situations normales et d’urgences par l’application des concepts FH et de la neurophysiologie du son dans un but de sécurité des communications.